Hacia la construcción de un plan de movilidad urbana (PMU) en la zona metropolitana de cancún (ZMC), méxico.

Autor: Juan Roberto Calderón Maya Profesor-investigador Universidad Autónoma del Estado de Mëxico
Otros autores: Francisco Javier Rosas Ferrusca (Universidad Autónoma del Estado de México); Héctor Campos Alanís (Universidad Autónoma del Estado de México).
Formato: Comunicación técnica escrita
Tipo: Difusión de Proyecto
Temática: Movilidad
ODS relacionados: Salud y bienestar, Ciudades y comunidades

Documentos asociados: Doc. Escrito

Resumen:
Actualmente la Zona Metropolitana de Cancún (ZMC), cuenta con un modelo urbano lejano al cumplimiento de los Objetivos del Desarrollo Sostenible 2030; caracterizado por un alto índice de movilidad de vehículos motorizados tanto en el transporte público como del transporte privado, resultado del turismo masivo lo que ha incrementado los problemas existentes del congestionamiento vial e impacto ambiental y la salud humana. El objetivo del presente trabajo fue proponer una serie de lineamientos básicos para la integración de un Plan de Movilidad Urbana (PMU) en la ZMC. Se proponen cuatro lineamientos: 1) principios orientados de un plan de movilidad urbana, 2) diagnóstico, 3) elaboración del plan de movilidad urbana, y, 4) monitoreo y evaluación. Se requiere generar estrategias y acciones en el sistema de planeación, sistema vial y en el fomento a la movilidad urbana no motorizada. El propósito es promover en los ciudadanos, el uso de la bicicleta y otras alternativas no contaminantes, para que puedan vivir su ciudad desde otra perspectiva y así se fortalezca la identidad urbana. Una propuesta que pueda minimizar los problemas en el sistema de transporte público en la ZMC, es que cuando se proyectan nuevos desarrollos de viviendas, se debe también considerar la construcción de equipamientos básicos como las escuelas (en sus diferentes niveles), centros de salud, oficinas gubernamentales, corredores comerciales y puntos de reunión como bibliotecas, parques y museos o centros culturales, para que la población no tenga que desplazarse de un extremo a otro de la ciudad y así disminuir tiempos y costos de desplazamiento y por lo tanto disminuir el uso del transporte público motorizado.

Este proyecto cuenta con la financiación del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico a través de la convocatoria pública de subvenciones a entidades del Tercer Sector para actividades de interés general consideradas de interés social en materia de investigación

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