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Obtención de fibra de vidrio a través del reciclado de palas de aerogenerador para su introducción en pavimentaos asfálticos

Autor: Alicia Aguado Pesquera
Investigadora Área Economía Circular
Centro Tecnológico CARTIF
Otros autores: Francisco Verdugo (Centro Tecnológico CARTIF)
Formato: Comunicación técnica escrita
Tipo: Científico Técnica
Temática: Residuos
Programa Financiación: LIFE
ODS relacionados: Acción por el clima
Documentos asociados: Doc. Escrito
Resumen:
El objetivo del proyecto LIFE REFIBRE es promover la gestión integrada de los residuos plásticos reforzados con fibra de vidrio (PRFV) que conforman las palas de aerogereneradores una vez finalizada su vida útil, promoviendo la reciclabilidad completa y de alta calidad de su compuesto mayoritario, la fibra de vidrio (64%), favoreciendo la recuperación de estos residuos en pro de una reducción de su presencia en vertederos y dotándoles de un segundo ciclo de vida para una aplicación de alto valor añadido: su incorporación a aglomerado asfáltico.
Por lo tanto, el proyecto LIFE REFIBRE se propone para dar solución al problema ambiental que supone la acumulación de una enorme cantidad de residuos de palas de aerogeneradores en vertedero, los cuales no son biodegradables y debido a su elevado tamaño ocupan un gran volumen.
Dentro del proyecto LIFE REFIBRE se ha diseñado y construido un prototipo innovador de 100 kg/h en el que se ha realizado el reciclado de palas de aerogenerador y se han separado y recuperado el 59% de las fibras de vidrio que lo conforman, en total 15 toneladas. La recuperación de esta fibra de vidrio supone que se han evitado 14 toneladas de CO2 equivalente al no haber sido enviadas a vertedero.
Estas fibras de vidrio han sido introducidas en mezclas asfálticas en diferentes porcentajes (de 0,5 a 1%), y se ha construido un tramo demostrador de carretera de 1500 metros. Se está realizando la monitorización de ese tramo de carretera y se espera obtener una gran mejora de sus propiedades mecánicas (por ejemplo aumentando su durabilidad y disminuyendo las necesidades de mantenimiento).
Mediante estos procesos, se consigue cerrar el ciclo de vida de estos residuos consiguiendo una economía circular al obtener fibra de vidrio útil para introducirla en mezclas asfálticas mejorando sus propiedades mecánicas y dotando de un gran valor añadido tanto al residuo como a la nueva aplicación resultante.